DC motor batek bi osagai nagusi ditu: errotorea eta estatorea. Errotoreak nukleo toroidal bat du bobinak edo harilkiak eusteko zirrikituak dituena. Faradayren legearen arabera, nukleoak eremu magnetiko batean biratzen duenean, bobinan tentsio edo potentzial elektriko bat induzitzen da, eta induzitutako potentzial elektriko horrek korronte-fluxu bat eragingo du, korronte ertain izenekoa.

Korronte ertainak nukleoaren errotazioaren ondorio diradueremu magnetikoa

Eddy korronte galera magnetiko modu bat da, eta korronte ertainen fluxuaren ondoriozko potentzia galera deitzen da. Histeresi galera galera magnetikoaren beste osagai bat da, eta galera horiek beroa sortzen dute eta motorraren eraginkortasuna murrizten dute.

ren garapenaeddy korrontea isurtzen duen materialaren erresistentziak eragiten du

Edozein material magnetikorako, materialaren ebakidura-eremuaren eta bere erresistentziaren arteko alderantzizko erlazioa dago, hau da, gutxitutako azalerak erresistentzia handitzea dakar, eta horrek, aldi berean, korronte ertainen gutxitzea dakar. Zeharkako eremua murrizteko modu bat materiala meheagoa izatea da.

Honek azaltzen du zergatik dagoen motor-nukleoa burdin xafla mehe askorekin (deitutakoakmotor elektrikoen laminatuak) burdinezko xafla handi eta sendo bat baino. Banakako xafla hauek xafla solido batek baino erresistentzia handiagoa dute eta, beraz, korronte ertain gutxiago sortzen dute eta korronte ertainen galera txikiagoak sortzen dituzte.

Laminatutako nukleoetako korronte ertainen batura nukleo solidoetakoa baino txikiagoa da

Laminazio pila hauek elkarrengandik isolatuta daude, eta laka geruza bat erabili ohi da korronte zalapartatsuak pila batetik bestera "jauzi" ez daitezen. Materialaren lodieraren eta korronte ertainen galeraren arteko alderantzizko karratu erlazioak esan nahi du lodieraren edozein murrizketak eragin handia izango duela galera kopuruan. Horregatik, Gator, Txina baterrotoreen fabrika asegarria, fabrikazioaren eta kostuaren ikuspegitik motorren nukleoen laminatuak ahalik eta meheak izan daitezen ahalegintzen da, DC motor modernoek normalean 0,1 eta 0,5 mm-ko lodierako laminazioak erabiltzen dituzte.

Ondorioa

Korronte zalapartatsuak galtzeko mekanismoak motorra pila geruza isolatzaileekin pilatzea eskatzen du, laminazioetatik laminazioetara "jauzi egiten" ez daitezen.