Zeintzuk dira motor baten estatorean eta errotorean laminazioetarako erabiltzen diren materialak?

TheerrotoreaDC motor baten altzairu elektrikozko pieza laminatu batez osatuta dago. Errotoreak motorraren eremu magnetikoan biratzen duenean, bobinan tentsio bat sortzen du, eta horrek korronte ertainak sortzen ditu, galera magnetiko mota bat direnak, eta korronte ertainen galerak potentzia galtzea dakar. Hainbat faktorek eragiten dute korronte ertainek potentzia galeretan duten eragina, hala nola eremu elektromagnetikoan, material magnetikoaren lodieran eta fluxu magnetikoaren dentsitatean. Materialak korrontearekiko duen erresistentziak korronte zalapartatsuak sortzeko moduan eragiten du, adibidez, materiala lodiegia denean, ebakidura-eremua handitzen da, korronte ertainen galerak eraginez. Material meheagoak behar dira ebakidura-eremua minimizatzeko. Materiala meheagoa izateko, fabrikatzaileek laminazio izeneko hainbat xafla mehe erabiltzen dituzte armaduraren nukleoa osatzeko, eta xafla lodiagoak ez bezala, xafla meheek erresistentzia handiagoa sortzen dute, eta horrek korronte ertain gutxiago sortzen du.

Motor-laminazioetarako erabiltzen den materiala aukeratzea motorraren diseinu-prozesuan kontuan garrantzitsuenetako bat da, eta haien aldakortasuna dela eta, aukera ezagunenetako batzuk hotzean ijetzitako motor ijeztutako altzairua eta siliziozko altzairua dira. Silizio-eduki handia (% 2-5,5 pisuko silizioa) eta plaka mehea (0,2-0,65 mm) altzairuak material magnetiko bigunak dira motorraren estatoreetarako eta errotoreetarako. Silizioa burdinari gehitzeak koertzibitate txikiagoa eta erresistentzia handiagoa eragiten du, eta plaka meheen lodiera murrizteak korronte ertainen galera txikiagoak eragiten ditu.
Hotz ijetzitako altzairu laminatua masa-ekoizpenean kostu txikienetako materialetako bat da eta aleazio ezagunenetako bat da. Materiala zigilatzeko erraza da eta estanpazio-tresnaren higadura gutxiago sortzen du beste materialek baino. Motor-ekoizleek geruzen arteko erresistentzia areagotzen duten oxidozko film batekin errestatzen dute motor ijeztutako altzairua, silizio baxuko altzairuekin alderatuta. Motor ijeztutako altzairuaren eta hotzean ijetzitako altzairuaren arteko aldea altzairuaren konposizioan eta prozesatzeko hobekuntzetan dago (adibidez, errekuzitzea).
Siliziozko altzairua, altzairu elektrikoa izenez ere ezaguna, karbono baxuko altzairua da, eta silizio kopuru txiki bat gehitu zaio nukleoan korronte ertainen galerak murrizteko. Silizioak estatorea eta transformadorearen nukleoak babesten ditu eta materialaren histeresia murrizten du, eremu magnetikoaren hasierako sorreraren eta osoko sorrera arteko denbora. Behin hotzean ijetzita eta behar bezala orientatuta, materiala laminazio aplikazioetarako prest dago. Normalean, siliziozko altzairuzko laminatuak bi aldeetatik isolatzen dira eta bata bestearen gainean pilatzen dira korronte ertainak murrizteko, eta aleazioari silizioa gehitzeak eragin handia du estanpazio-tresnen eta trokelen bizitzan.
Siliziozko altzairua hainbat lodiera eta mailatan dago eskuragarri, eta onar daitekeen burdina galeraren araberakoa da kiloko wattetan. Kalifikazio eta lodiera bakoitzak aleazioaren gainazaleko isolamenduari, estanpazio tresnaren bizitzari eta trokelaren bizitzari eragiten dio. Hotz ijetzitako motorraren altzairu laminatua bezala, errekuzitzeak silizio altzairua sendotzen laguntzen du, eta estanpazio osteko errekostizio prozesuak karbono gehiegizko ezabatzen du, eta, ondorioz, estresa murrizten du. Erabilitako silizio altzairu motaren arabera, osagaiaren tratamendu gehigarria behar da estresa gehiago arintzeko.
Hotz ijetzitako altzairuaren fabrikazio-prozesuak abantaila nabarmenak gehitzen dizkio lehengaiari. Hotzean ijetzitako fabrikazioa giro-tenperaturan edo zertxobait gorago egiten da, eta ondorioz altzairu aleak ijezketa-noranzkoan luzangak geratzen dira. Fabrikazio-prozesuan materialari aplikatzen zaion presio altuak altzairu hotzaren berezko zurruntasun-eskakizunak tratatzen ditu, gainazal leuna eta dimentsio zehatzagoak eta koherenteagoak lortuz. Hotz-ijezketa-prozesuak "tentsio-gogortzea" deritzona ere eragiten du, gogortasuna % 20 arte handitu dezakeena, ijetzi gabeko altzairuarekin alderatuta, oso gogor, erdi-gogor, laurden gogor eta gainazaleko ijezketa deritzon kalifikazioetan. Ijezketa hainbat formatan eskuragarri dago, biribilak, karratuak eta lauak barne, eta hainbat mailatan, indar, intentsitate eta harikortasun eskakizun askotara egokitzeko, eta bere kostu baxuak laminatuzko fabrikazio guztien ardatz bihurtzen jarraitzen du.
Theerrotoreaetaestatoreamotor batean ehunka altzairu elektriko xafla mehe laminatuz eta elkartuz eginda daude, korronte ertainen galerak murrizten dituztenak eta eraginkortasuna areagotzen dutenak, eta bi aldeetatik isolamenduz estalita daude altzairua ijezteko eta motorraren aplikazioko geruzen arteko korronte ertainak mozteko. . Normalean, altzairu elektrikoa errematxatuta edo soldatzen da laminatuaren erresistentzia mekanikoa bermatzeko. Soldadura-prozesuaren isolamendu-estalduraren kalteak propietate magnetikoak gutxitzea, mikroegituraren aldaketak eta hondar tentsioak sartzea ekar ditzake, eta erronka handia da indar mekanikoaren eta propietate magnetikoen arteko konpromisoa hartzea.


Argitalpenaren ordua: 2021-12-28