Zer dira motor-laminazioak?
DC motor batek bi zati ditu, "estatorea" zati geldikoa den eta "errotorea" zati birakaria dena. Errotorea eraztun-egiturako burdin-nukleo batez, euskarri-hariluzez eta euskarri-bobinez osatuta dago, eta burdin-nukleoa eremu magnetiko batean biratzeak bobinak tentsioa sortzen du, eta horrek korronte ertainak sortzen ditu. Korronte zurrunbiloaren fluxuaren ondorioz DC motorraren potentzia-galera deitzen zaio korronte ertainen galera, galera magnetiko bezala ezagutzen dena. Hainbat faktorek eragiten dute korronte ertainen fluxuari egotzi zaion potentzia-galera kopurua, besteak beste, material magnetikoaren lodiera, induzitutako indar elektroeragilearen maiztasuna eta fluxu magnetikoaren dentsitatea. Materialean dabilen korrontearen erresistentziak korronte ertainak eratzeko moduan eragiten du. Adibidez, metalaren ebakidura-eremua gutxitzen denean, korronte ertainak murriztuko dira. Hori dela eta, materiala meheago mantendu behar da ebakidura-eremua minimizatzeko, korronte ertainen eta galerak murrizteko.
Korronte ertainen kopurua murriztea da armadura-nukleoetan hainbat burdin xafla edo laminazio mehe erabiltzeko arrazoi nagusia. Xafla meheagoak erabiltzen dira erresistentzia handiagoa sortzeko eta ondorioz korronte ertain gutxiago sortzen dira, horrek korronte ertainen galera txikiagoa bermatzen du, eta burdinazko xafla bakoitza laminazioa deitzen da. Motor laminazioetarako erabiltzen den materiala altzairu elektrikoa da, siliziozko altzairu gisa ere ezaguna, hau da, siliziodun altzairua esan nahi du. Silizioak eremu magnetikoaren sartzea erraztu dezake, bere erresistentzia areagotu eta altzairuaren histeresi galerak murrizten ditu. Silizio-altzairua eremu elektromagnetikoak ezinbestekoak diren aplikazio elektrikoetan erabiltzen da, hala nola, motorraren estatorea/errotorea eta transformatzailea.
Silizio-altzairuaren silizioak korrosioa murrizten laguntzen du, baina silizioa gehitzearen arrazoi nagusia altzairuaren histeresia murriztea da, hau da, eremu magnetikoa lehen aldiz sortzen edo konektatzen denetik altzairuarekin konektatzen den arteko denbora-tartea da. Gehitutako silizioari esker, altzairuak eremu magnetikoa era eraginkorragoa eta azkarrago mantentzea ahalbidetzen du, hau da, silizio altzairuak altzairua nukleo gisa erabiltzen duen edozein gailuren eraginkortasuna areagotzen du. Metal estanpazioa, ekoizteko prozesu batlaminazio motorrakaplikazio desberdinetarako, bezeroei pertsonalizazio gaitasun ugari eskain diezaieke, bezeroen zehaztapenetara diseinatutako tresneria eta materialekin.
Zer da estanpazio-teknologia?
Motor estanpazioa 1880ko hamarkadan lehen aldiz bizikletak ekoizteko masiboki erabiltzen zen metalezko estanpazio mota bat da, non estanpazioak piezak ekoiztea trokelen eta mekanizazioaren bidez ordezkatzen du, eta, ondorioz, piezen kostuak nabarmen murrizten ditu. Estanpatutako piezen indarra trokel-forjatutako piezen baino txikiagoa den arren, kalitate nahikoa dute masa-ekoizpenerako. 1890ean Alemaniatik Estatu Batuetara estanpatutako bizikleta piezak inportatzen hasi ziren, eta estatubatuar konpainiak makina-erremintaren fabrikatzaile estatubatuarrek egindako estanpazio-prentsak izaten hasi ziren, hainbat automobil-fabrikarik Ford Motor Companyren aurretik estanpatutako piezak erabiltzen zituzten.
Metalezko estanpazioa hotzeko konformazio prozesu bat da, trokelak eta estanpazio-prentsak erabiltzen dituena xafla forma desberdinetan mozteko. Txapa laua, sarritan hutsuneak deitzen direnak, estanpazio prentsan sartzen da, eta tresna edo trokel bat erabiltzen du metala forma berri batean eraldatzeko. Zigilatu beharreko materiala trokelen artean jartzen da eta materiala presio bidez eratu eta mozten da produktuaren edo osagaiaren nahi den forman.
Metal-banda estanpazio-prentsa progresibotik igaro eta bobinatik leunki zabaltzen den heinean, erremintaren estazio bakoitzak ebaketa, puntzonaketa edo tolesketa egiten du, eta ondoz ondoko estazio bakoitzak aurreko estazioaren lana gehitzen du pieza osoa osatzeko. Altzairuzko trokel iraunkorretan inbertitzeak aldez aurretiko kostu batzuk eskatzen ditu, baina aurrezpen handiak egin daitezke eraginkortasuna eta ekoizpen-abiadura handituz eta konformazio-eragiketa anitz makina bakar batean konbinatuz. Altzairuzko trokel hauek ebaketa-ertz zorrotzak mantentzen dituzte eta oso erresistenteak dira kolpe handiei eta urratze-indarrei.
Estanpazio-teknologiaren abantailak eta desabantailak
Beste prozesu batzuekin alderatuta, estanpazio-teknologiaren abantaila nagusiak bigarren mailako kostu txikiagoak, trokelen kostu txikiagoak eta automatizazio maila altua dira. Metal estanpazioko trokelak ekoizteko beste prozesu batzuetan erabiltzen direnak baino garestiagoak dira. Garbiketa, xaflaketa eta bigarren mailako beste kostuak metalezko beste fabrikazio prozesu batzuk baino merkeagoak dira.
Nola funtzionatzen du motorraren estanpazioa?
Estanpazio-eragiketak trokelak erabiliz metala forma ezberdinetan moztea esan nahi du. Estanpazioa metalak konformatzeko beste prozesu batzuekin batera egin daiteke eta prozesu edo teknika zehatz bat edo gehiagoz osatuta egon daiteke, hala nola puntzonatzea, zuritzea, gofratzea, txanpontzea, tolestea, bridatzea eta laminatzea.
Puntzonaketak txatar zati bat kentzen du puntzonagailua trokelean sartzen denean, piezan zulo bat utziz, eta pieza primariotik ere kentzen du, eta kendutako pieza metalikoa pieza berria edo hutsunea da. Egofratzeak metalezko xaflako diseinu altxatua edo deprimitua esan nahi du, nahi den forma duen trokel baten aurka hutsune bat sakatuz edo material hutsa ijezketa trokel batean sartuz. Txanpontzea tolestura-teknika bat da, pieza zigilatu eta trokelaren eta puntzoiaren artean jartzen duena. Prozesu honek puntzoiaren punta metalean sartzen du eta bihurgune zehatzak eta errepikagarriak sortzen ditu. Tolestura metala nahi den forma lortzeko modu bat da, hala nola L, U edo V formako profila, normalean tolestura ardatz bakar baten inguruan gertatzen delarik. Flanging metalezko pieza batean flange edo brida bat sartzeko prozesua da, trokel, puntzonatzeko makina edo flanging makina espezializatuaren bidez.
Metalezko estanpazio-makinak estanpazioa ez den beste zeregin batzuk bete ditzake. Metalezko xaflak bota, zulatu, moztu eta moldatu ditzake, programatuta edo ordenagailu bidez kontrolatutako zenbakiz (CNC) zehaztasun eta errepikagarritasun handia eskaintzeko estanpatutako piezari.
Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.altzairu elektrikoko laminazio fabrikatzaile eta moldeen fabrikatzaile profesionala da, eta gehienaklaminazio motorrakABB, SIEMENS, CRRC eta abarrentzako pertsonalizatuak mundu osora esportatzen dira ospe onarekin. Gatorrek estator laminazioak estanpatzeko eskubiderik gabeko molde batzuk ditu eta salmenta osteko zerbitzuaren kalitatea hobetzera bideratzen da, merkatuko lehian parte hartzera, salmenta osteko zerbitzu lan azkarra eta eraginkorra, etxeko eta atzerriko erabiltzaileen motorraren beharra asetzeko. laminatuak.
Argitalpenaren ordua: 2022-06-22